深圳市东信吊装运输服务有限公司

　为了实现准确的应用，有必要根据高强度螺栓的扭矩系数和上述8.8 M24螺栓测量螺栓上螺栓的扭矩，其理论预载扭矩约为700n·m。塔吊标准节依靠塔吊的顶部，并将一个节的一部分组装在一起构成整个塔架，支撑上部工作单元的作用主要是承受轴向压力，水平，弯矩和扭矩。安装的塔式起重机的螺栓预紧力无法达到规定的预紧力要求，这是螺栓产生松动的重要原因。

　　此外，当塔机悬挂上升时，弹簧臂的标准节被连接到接触表面，标准节被连接接触表面被按压，并且在相同的扭矩下，此时两侧螺栓的预紧力力量相等。当塔吊旋转时，改变塔吊臂，改变塔吊标准节接触面，并且螺栓上的力较大，特别是吊臂的方向朝相反方向，原来的标准节连接触点臂上的表面被拉动，螺栓的张力大大降低，并且当原始预紧力太大而超过正确值时，可能没有预紧力。这是标准节螺栓松动的另一个重要原因。

塔架力可以简化为垂直于水平面的弯矩M，水平面的扭矩T，轴向压力N，水平力F，其中M，T松开螺栓的松动效果。当吊臂举起时，M为正，然后重锤之后重锤为负。当旋转开始时，T为正，而当旋转开始时，T为正。在正常操作中，塔式起重机经常被举起并放下重物，并且动臂被反复反转和制动，导致塔机标准节连接螺栓受力在反复不断的变化，这是螺栓松动的根本原因。

　塔式起重机的工作特性决定了标准节连接螺栓的特性，这是无法克服的。为此，塔式起重机用高强度螺栓连接到塔吊标准节连接螺栓上。关于塔式起重机的规范和每台塔式起重机的说明，此螺栓连接要求的安装，在安装过程中需要预紧力，对于不同规格给出不同的预紧力值。